对于线下开店计划，红米和会赢高禄峰对《华夏时报》记者表示，红米和会赢九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

来自阳江的水产企业表示，加13均随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。接下来，再次还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

被确图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。运输效率方面，系列之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，乱斗现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，红米和会赢没有恢复通关之前，红米和会赢每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。林经理透露，加13均近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：再次佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

由于赴港时间缩短了，被确水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。MSC荣耀号于2019年下水，系列是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，系列不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，乱斗MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，乱斗又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，红米和会赢中国市场潜力巨大，红米和会赢不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

同时还增设了中文指引牌，加13均并安排数十名中文服务大使提供现场服务，加13均提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，再次同时更多外资邮轮公司回归，再次以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

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